IGBT龙头斯达半导加大分红力度拟派现273亿元 车规级模块持续放量

  轿车需求进步，2023年净利润坚持添加，并拟派发2.73亿元现金“红包”。

  IGBT作为开展最快的功率器材之一，IGBT模块构成了的主营收入。上一年斯达半导完结运营收入36.63亿元，同比添加约35%；归属净利润9.11亿元，同比添加11.36%，盈余增速低于曩昔两年，根本每股盈余5.33元。分季度来看，上一年第四季度公司归属净利润环比添加10.53%。

  尽管年度成绩增速放缓，但斯达半导加大了2023年度分红力度，拟每10股派发现金盈利15.9784元（含税）及每10股转增4股，算计估计派发现金盈利2.73亿元（含税）。

  作为主运营务，斯达半导上一年IGBT模块营收同比添加近五成，但运营本钱同比添加近55%，毛利率同比下降1.93个百分点；公司其他产品收入同比下降约三成。据介绍，首要因为上一年IGBT单管的中心下流户用式光伏逆变器需求下降导致。

  从收入结构来看，职业成为斯达半导的营收主力，上一年完结21.56亿元营收，较上年同期添加48.09%；比较，公司变频白色家电及其他职业的运营收入增速较高，同比添加近七成；来自工业操控和电源职业的运营收入同比添加近16%。

  上一年斯达半导IGBT模块总产量1373万只，同比添加近五成，出售量同比添加近三成，而库存量同比添加2.3倍至129万只。公司指出，为了更好地完结用户需求，对IGBT模块进行了合理的备货，库存量较上年同期有所添加。

  2023年，斯达半导出产的应用于主电机操控器的车规级IGBT模块持续放量，算计配套超越200万套轿车主操控器；别的，公司和深蓝轿车合资建立重庆安达有限公司，研制出产高性能、高可靠性的车规级IGBT模块和车规级SiC MOSFET模块，估计2024年完结厂房建造并开端出产。

  产品迭代方面，上一年斯达半导根据第七代微沟Trench Field Stop技能的750V车规级IGBT模块大批量装车，根据第七代微沟槽Trench Field Stop技能的1200V车规级IGBT模块新增多个800V体系车型的主操控器项目定点，将对2024年—2030年公司新能源轿车IGBT模块出售添加供给持续推动力。

  在海外新能源轿车商场，斯达半导车规级IGBT模块在欧洲一线开端大批量交给，一起陈述期内公司新增多个IGBT/SiC MOSFET主电机操控器项目定点，海外新能源轿车商场出现敏捷添加趋势。公司全体海外事务添加微弱。

  除了新能源轿车商场，斯达半导新能源风景储事务快速添加。公司根据第七代微沟槽Trench Field Stop技能的IGBT模块在地上光伏电站和大型储能批量装机，并在北美等海外电站批量装机；公司1200V、650V大电流单管已大批量应用于工商业光伏和，现在公司产品现已完结户用型、工商业、地上电站光伏和体系全功率掩盖。

  2021年，斯达半导定增募资近35亿元。再融资募投项目发展显现，公司高压特征工艺功率芯片研制及产业化项目、SiC芯片研制及产业化项目、功率半导体模块出产线自动化改造项目项目进展别离到达80.26%、76.27%和88.3%，估计到达可运用状况时刻均为2024年11月。

  陈述期内，斯达半导研制投入2.87亿元，同比添加52.16%，加大对下一代IGBT、SiC芯片以及模块先进封装技能的研制力度。

  2024年，斯达半导将持续发力新能源轿车及燃油轿车半导体器材商场，持续深耕工业操控及电源职业，在变频器、电焊机、电梯操控器、伺服器、电源等范畴持续发力，进步现有客户的收购份额，加大海外商场的开辟力度，打破海外头部客户，进步商场占有率。别的，公司加大SiC功率芯片的研制力度，持续推出契合商场需求的自主的车规级SiC芯片以及推出应用于轨道交通和输变电等职业的3300V—6500V高压IGBT产品。

  自上一年来，斯达半导股价累计跌落约55%（前复权）；本期年报发布后，公司股票价格最新上升5.42%，报收146.8元/股。

  到上一年第四季度末，陆股通减持了斯达半导约90万股，流通股持股票份额降至3.99%；华夏国证、国联安中证、国泰CES的半导体开放式指数基金均减持，而安本基金新进成为第十大流通股东，持股近84万股，占比0.49%。